Renault Logan отобрал у Ford Focus пальму первенства на российском авторынке

10.11.2009 17:33

Российский автомобильный рынок в октябре упал на 52%, а в годовом исчислении - на 51%. По сравнению с сентябрем продажи снизились на 1,1%, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

В списке брендов по продажам в октябре продолжала лидировать отечественная Lada с более 28 тыс. проданных автомобилей, за ней с большим отрывом следовали Chevrolet (7,2  тыс. проданных машин) и Kia (7 тыс.). Однако в списке лидеров по моделям первые две строчки удержали Priora (8,5 тыс. автомобилей) и Самара (7, 4 тыс.), а на третье место, обогнав автовазовскую «Калину» и Ford Focus, вышел Renault Logan (5 тыс. автомобилей). Он стал самой продаваемой иномаркой в России.

 

В десятку самых продаваемых автомобилей также вошли Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos. На третье место по количеству проданных авто вышла компания Kia – год назад она занимала лишь 14-е место.

 

Продажи Audi выросли на 14%, в то время как BMW и Mercedes-Benz показали отрицательные результаты: продажи этих компаний упали на 15% и 21% соответственно. Хуже всех в октябре пришлось японской Honda: продажи авто этой марки упали на 86%.

 

По данным «Автостата», на 11 продаваемых в Москве новых иномарок в первом полугодии приходилось по одному отечественному автомобилю. За шесть месяцев в столице было реализовано 138,7 тыс. машин иностранного производства, что составляет 91,5% от общего объема проданных автомобилей, а отечественных - 12,9 тыс. (8,5%).

 

Кстати, в этом году россияне потратили на новые машины почти втрое меньше, чем в 2008-м. За 9 месяцев 2009 года в России были проданы 1 млн 60 тыс. легковых автомобилей на общую сумму $20 млрд. За тот же период прошлого года россияне купили в 2,5 раза больше машин, потратив на них $64 млрд.

 

Доля иномарок на российском рынке в 2009 году, несмотря на резкое удорожание автомобилей из-за высоких таможенных пошлин и девальвации рубля, снизилась незначительно - меньше чем на 3%. Но предпочтение наши соотечественники отдавали все же более дешевым моделям. Средняя стоимость машины снизилась на $3 тыс. – до $19 тыс.

 

По мнению вице-председателя комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, для повышения продаж автомобилей в РФ необходимо включить в программу господдержки все автомобили российского производства, отменить в ней ограничение по цене машины и увеличить бюджет программы до суммы, позволяющей стимулировать покупку 500 тыс. авто в следующем году.

 

Чтобы поддержать спрос на автомобили, правительство рассматривает возможность продления программы льготного автокредитования на 2010 год. Кроме того, может быть отменена верхняя планка стоимости авто. Единственным требованием к приобретаемой машине останется ее производство в России.

 

Финанс.-онлайн

Теги: АЕБ | иномарки
Все новости